陰極保護(hù)是通過給被保護(hù)結(jié)構(gòu)施加電流，使結(jié)構(gòu)表面各點(diǎn)達(dá)到同一電位，結(jié)構(gòu)表面都成為陰極區(qū)而進(jìn)行腐蝕防護(hù)的技術(shù)。陰極保護(hù)在我國長輸管道上應(yīng)用始于20世紀(jì)60年代初期，到目前為止，幾乎所有輸油氣管道、儲罐、海洋結(jié)構(gòu)都施加了陰極保護(hù)。對于輸水管道，混凝土鋼筋碼頭的陰極保護(hù)也逐步開展。

    陰極保護(hù)的應(yīng)用，*地延長了金屬設(shè)施的使用壽命，降低了*風(fēng)險(xiǎn)，具有重大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。然而，陰極保護(hù)系統(tǒng)是否有效，不僅取決于正確的設(shè)計(jì)及正確的安裝，更取決于正確的運(yùn)行和維護(hù)。在工作實(shí)踐中，有些陰極保護(hù)系統(tǒng)很完整卻不能發(fā)揮應(yīng)有的作用，設(shè)備容量閑置而管道保護(hù)不充分，對于陰極保護(hù)準(zhǔn)則也經(jīng)常混淆概念，知道陰極保護(hù)指標(biāo)的數(shù)值但不知道其含義。管道受地鐵或高壓直流輸電系統(tǒng)單極工作干擾時(shí)，幾十上百伏的管地電位讀數(shù)中大部分是地表中的電位梯度，不代表施加到管道防腐層漏點(diǎn)上的電壓有這么高。管地電位變化有時(shí)是由地電位梯度造成的，并不意味著有雜散電流流入管道并對管道造成干擾。用通電電位評價(jià)直流雜散電流干擾程度或用管地電壓評價(jià)傳導(dǎo)型交流干擾程度，由于讀數(shù)中含有參比電極與管道防腐層缺陷點(diǎn)之間的地電位梯度，使得讀數(shù)都具有不確定性，不能作為評價(jià)干擾程度的依據(jù)。應(yīng)該用試片的電流密度、試片通電電位來評價(jià)直流干擾的程度，用試片的交流密度或試片的交流電壓來評價(jià)交流干擾程度。應(yīng)該研究試片電流控制的恒電位儀等。高鐵對埋地管道的干擾主要為傳導(dǎo)性。

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